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裝載機的用途及分類
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一、用途:
裝載機是一種具有較高作業(yè)效率的工程機械。主要用于對松散的堆積物料進(jìn)行鏟、裝、運、挖等作業(yè),也可以用來整理、刮平場地以及進(jìn)行牽引作業(yè);換裝相應(yīng)的工作裝置后,還可以進(jìn)行挖土、起重以及裝卸物料等作業(yè)。
二、裝載機分類:
1.按行走系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分類
(1)輪胎式裝載機:以輪胎式專用底盤作為行走機構(gòu),并配置工作裝置及其操縱系統(tǒng)而構(gòu)成的裝載機。
優(yōu)點:機動靈活、作業(yè)效率高;制造成本低、使用維護(hù)方便;輪胎還具有較好的緩沖、減振等功能,提高操作的舒適性。
(2)履帶式裝載機:以履帶式專用底盤或工業(yè)拖拉機作為行走機構(gòu),并配置工作裝置及其操縱系統(tǒng)而構(gòu)成的裝載機。
優(yōu)點:牽引力大,越野性能及穩(wěn)定性好,爬坡能力大,轉(zhuǎn)彎半徑小,可以在場地條件惡劣的環(huán)境工作。
2.按發(fā)動機位置分類
(1)發(fā)動機前置式發(fā)動機置于操作者前方的裝載機。
(2)發(fā)動機后置式發(fā)動機置于操作者后方的裝載機。
目前,國產(chǎn)大中型裝載機普遍采用發(fā)動機后置的結(jié)構(gòu)形式。這是由于發(fā)動機后置,不但可以擴大司機的視野,而且后置的發(fā)動機還可以兼作配重使用,以減輕裝載機的整體裝備質(zhì)量。
3.按轉(zhuǎn)向方式分類
(1)偏轉(zhuǎn)車輪轉(zhuǎn)向式以輪式底盤的車輪作為轉(zhuǎn)向的裝載機。分為偏轉(zhuǎn)前輪、偏轉(zhuǎn)后輪和全輪轉(zhuǎn)向三種。
缺點:整體式車架,機動靈活性差,一般不采用這種轉(zhuǎn)向方式。
(2)鉸接轉(zhuǎn)向式依靠輪式底盤的前輪、前車架及工作裝置,繞與前后車架的鉸接銷作水平擺動進(jìn)行轉(zhuǎn)向的裝載機。
優(yōu)點:轉(zhuǎn)彎半徑小、機動靈活、可以在狹小場地作業(yè),目前最常用。
(3)滑移轉(zhuǎn)向式靠輪式底盤兩側(cè)的行走輪或履帶式底盤兩側(cè)的驅(qū)動輪速度差實現(xiàn)轉(zhuǎn)向。
優(yōu)點:整機體積小,機動靈活性,可以實現(xiàn)原地轉(zhuǎn)向,可以在更為狹窄的場地作業(yè),是近年來微型裝載機采用的轉(zhuǎn)向方式。
4.按驅(qū)動方式分類
(1)前輪驅(qū)動式以行走結(jié)構(gòu)的前輪作為驅(qū)動輪的裝載機。
(2)后輪驅(qū)動式以行走結(jié)構(gòu)的后輪作為驅(qū)動輪的裝載機。
(3)全輪驅(qū)動式行走結(jié)構(gòu)的前、后輪都作為驅(qū)動輪的裝載機?,F(xiàn)代裝載機多采用全輪驅(qū)動方式。